Если воздуховод проходит через противопожарную преграду или обслуживает помещение с нормируемым пределом огнестойкости — стальной короб сам по себе требованиям не соответствует. Нужна огнезащита воздуховодов: рулонный материал на основе базальтового волокна (МБО), который наносится прямо на металл и даёт предел огнестойкости от 30 до 150 минут. Разбираем, какая толщина нужна под ваш проект и как правильно посчитать расход материала.
Когда воздуховоду нужна огнезащита
Согласно СП 7.13130.2013, воздуховоды с нормируемыми пределами огнестойкости должны выполняться из негорючих материалов, а разъёмные соединения (в том числе фланцевые) — уплотняться негорючими прокладками. Огнезащитное покрытие поверх стального короба — это и есть конструктивная огнезащита воздуховодов: стандартный способ обеспечить нужный предел без перехода на дорогие огнестойкие короба заводского изготовления.
Типовые случаи, когда это требуется:
- транзитные воздуховоды систем противодымной защиты и общеобменной вентиляции, проходящие через чужие пожарные отсеки;
- воздуховоды систем, обслуживающих помещения категорий А, Б, В1–В3 по пожарной опасности;
- участки воздуховодов, пересекающие противопожарные преграды с нормируемым пределом огнестойкости;
- сборные воздуховоды систем, обслуживающих подземные автостоянки.
Нормативы: чем регулируется толщина и предел огнестойкости
Требования к воздуховодам с нормируемым пределом огнестойкости прописаны в СП 7.13130.2013 «Отопление, вентиляция и кондиционирование. Требования пожарной безопасности». Фактический предел огнестойкости конкретной конструкции — стального короба с огнезащитным покрытием — определяется по методике ГОСТ Р 53299 и указывается производителем материала в виде класса EI (например, EI 60).
Буквы в маркировке означают:
- E — целостность конструкции (не образуются сквозные трещины и отверстия);
- I — теплоизолирующая способность (температура на необогреваемой стороне не превышает нормативную);
- цифра — время в минутах, в течение которого оба показателя сохраняются при стандартном пожаре.
Требуемый класс (EI 30, EI 45, EI 60, EI 90, EI 120 или EI 150) для конкретного участка воздуховода задаёт проектировщик в разделе «Пожарная безопасность» — он зависит от категории помещения и степени огнестойкости здания. Ваша задача как монтажной организации — подобрать толщину огнезащитного материала, которая обеспечивает этот класс.
Материал огнезащиты: рулонный МБО на основе базальтового волокна
Для конструктивной огнезащиты стальных воздуховодов чаще всего используют рулонные маты на основе базальтового (минерального) волокна — маркировка МБО. Такой материал часто называют просто рулонной огнезащитой или базальтовой огнезащитой воздуховодов — это одно и то же. В отличие от штукатурных и окрасочных систем, рулонный материал не требует мокрых процессов и сохнущих слоёв: смонтировали — участок готов к сдаче.
Как монтируется МБО на воздуховод
- Поверхность воздуховода очищается от пыли и масла.
- На металл наносится огнезащитная мастика (её же называют клеем для огнезащиты) — клеевой состав класса горючести НГ с адгезией к оцинкованной стали.
- Рулон МБО раскраивается по периметру короба с нахлёстом швов не менее 50 мм.
- Материал фиксируется мастикой и дополнительно — вязальной проволокой или бандажной лентой на протяжённых участках.
Совмещать защищённые участки удобно с хомутами вентиляционными и монтажным профилем — они металлические и не создают проблем с негорючестью узла подвеса.
Открыть калькулятор →
Таблица: толщина и класс огнестойкости МБО
| Марка | Толщина, мм | Размер рулона, мм | Площадь в упаковке | Предел огнестойкости |
|---|---|---|---|---|
| МБО-5Ф | 5 | 20000×1200×5 | 24 м² | EI 30–60 |
| МБО-8Ф | 8 | 10000×1200×8 | 12 м² | EI 90 |
| МБО-10Ф | 10 | 10000×1200×10 | 12 м² | EI 120 |
| МБО-13Ф | 13 | 10000×1200×13 | 12 м² | EI 150 |
Толщина огнезащиты воздуховода растёт вместе с требуемым классом — от 5 мм на EI 30–60 до 13 мм на EI 150.
Как рассчитать толщину и расход материала
Порядок расчёта на объекте — три шага:
- Берём требуемый класс из проекта. Раздел «Пожарная безопасность» указывает нужный предел — например, EI 90 для транзитного воздуховода через смежный отсек.
- Подбираем марку по таблице. Для EI 90 — это МБО-8Ф (8 мм), для EI 60 достаточно МБО-5Ф.
- Считаем площадь поверхности защищаемого участка — прямые секции, отводы, переходы — и делим на площадь в упаковке, чтобы получить число рулонов.
Пример: воздуховод сечением 400×300 мм длиной 20 м, требуемый класс EI 90. Периметр короба — 1,4 м, площадь поверхности — 28 м². Марка МБО-8Ф в упаковке даёт 12 м², значит нужно 3 упаковки с запасом на нахлёст швов (+10–15%). Мастики расходуется ориентировочно 1–1,5 кг на м² в зависимости от толщины слоя — на этот объём хватит одного ведра 25 кг.
Если участков много и профилей воздуховодов разных — быстрее не считать вручную, а прислать спецификацию, мы посчитаем площадь и подберём марку и количество упаковок. Если нужно завести объём и материал в смету — как правильно посчитать это для сметчика, разобрали отдельно в статье огнезащита воздуховодов в смете: расценка и расчёт объёма работ.
Огнезащита воздуховодов МБО в наличии
Материал МБО толщиной 5, 8, 10 и 13 мм и огнезащитная мастика — на складе в Москве, отгрузка от 1 упаковки. Актуальные цены и наличие — в каталоге огнезащиты.
Нужен расчёт под конкретный проект — оставьте быструю заявку, посчитаем количество и выставим счёт.
Частые ошибки при огнезащите воздуховодов
Даже когда толщина и марка подобраны верно, качество огнезащиты воздуховодов на объекте часто портят на монтаже:
- Толщину берут «на глаз», без класса из проекта. Итог — либо перерасход материала, либо несоответствие требуемому пределу при сдаче объекта.
- Мастику наносят на грязную или замасленную поверхность. Адгезия падает, материал отслаивается уже через несколько месяцев.
- Экономят на нахлёсте швов рулона. Стык без перекрытия — это разрыв огнезащитного контура именно в месте шва.
- Уплотняют фланцевые соединения горючими прокладками — это прямое нарушение п. 6.13 СП 7.13130.2013 на защищённом участке.
- Не сохраняют сертификат и паспорт на материал. При сдаче систем пожарной автоматики документы на огнезащиту запрашивают отдельно от общего пакета на воздуховоды.
Частые вопросы
Нужна ли огнезащита воздуховодов в моём случае?
Огнезащита нужна, если это прописано в разделе проекта «Пожарная безопасность» — обычно для транзитных воздуховодов через чужие пожарные отсеки, систем противодымной защиты и воздуховодов, обслуживающих помещения повышенной пожароопасности. Для рядовой приточно-вытяжной вентиляции без пересечения преград огнезащита, как правило, не требуется.
Какую толщину МБО выбрать для EI 60?
Марки МБО-5Ф толщиной 5 мм достаточно для пределов огнестойкости от EI 30 до EI 60 — конкретное значение в этом диапазоне подтверждается сертификатом на материал.
Можно ли ставить обычные хомуты на воздуховод с огнезащитой?
Да, металлические хомуты и монтажный профиль не нарушают требование по негорючести узла — огнезащитный слой при этом монтируется поверх короба, хомут крепит сам короб.
Нужно ли красить огнезащиту воздуховодов сверху?
Нет, рулонный материал МБО не требует финишной окраски для обеспечения предела огнестойкости — окраска нужна только по эстетическим требованиям заказчика.
Сколько мастики нужно на 1 м² МБО?
Ориентировочный расход огнезащитной мастики — 1–1,5 кг на квадратный метр поверхности, точный расход зависит от толщины наносимого слоя и рекомендаций производителя.
Полный список калькуляторов для расчёта воздуховодов и крепежа — на странице с калькуляторами для монтажа вентиляции.